QQ飞车技术要从飘逸练起。
漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。
行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 。
行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） ·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：
使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 。
使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）。
减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移）。
转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；
直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；
转弯中猛踩刹车也是速度损耗较要小
功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移） 最后，漂移的完整步骤 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
按顺序来就是：
在进入弯道前，保持足够的速度。
进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘。
迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡。
车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速。
在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线。
滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
1超级起步 当倒计时读到0.6秒的时候，先按方向键 ↑ ，在喷出第一次还没结速的时候立马按上shift + ←↑ 或者 shift + →↑ ( 这个要根据自己的位置来定，看车子是靠近墙壁的哪一边，如果是左边就用→↑,往墙壁另一边加速 ),按完之后马上就松开shift和左右方向键(向前不要松),最后一步是关键，多练练就行了，超级起步比双喷更简单，习惯之后就很轻松了。 2超级连喷 一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). 提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法也就是记住三点：1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→) 超级起步结束. (注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少. 可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!! 2,连喷 字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷. 连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢? 其实很简单,***设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷. 如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← 3,↑ + → + S 之后2;3;2;3;2.......重复就是了. 可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种. 注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间 3,双喷 又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放. 呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫. 我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单. 老规矩,指法, 以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← + S 3,↑ 4,↑ 双喷结束. 刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练. 双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多. 注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
直线卡票
↑←然后马上→+S这时候要注意了这时候要马上按←然后轻点S（注意第2步我说的是没有↑键的哦）然后在马上→+S 成功的话基本都是先方向按过去了才轻点S的
逆向也可以说是曲线吧过一些大型弧度用的
当速度达到290以上的时候 直接S+←→ 成功飘的时候要马上←轻点S 这里注意一点的是→不松开
就拿23区的第1个大弧度来说也就是上坡的那个
CW喷速度上300马上S+←→ 然后←+S （安稳→）基本不撞的话你最多2下第2下的时候要准备接直线的了这时候你还是在卡票的状态下只要→+S就可以了因为速度很快所以你要马上←+S 然后在→+S 接着根据角度马上接逆向先←然后→重复上面逆向步骤就可以了要结束卡票的时候按↑就可以结束卡票了！
新手刚开始练习的时候建议玩23区可以练逆向直线道路又大，最好用A车先开始练习基本新手我是建议速度上280以上在用直线卡票（主要是要掌握主那个甩来甩去的感觉）高手那是熟练了所以速度240的时候可以弄的出来
腾讯QQ飞车搬上手机之后召唤了一大批当年的老司机，当然在老司机疯狂涌入的同时新上路的玩家们也不少。这里小编就总结了一些对新上路玩家们比较实用的几点注意事项，希望对大家有所帮助。
1.完美发车非常重要
在玩家进入游戏时就有引导教程教大家怎么在起步时获得优势，完美起步确实是非常影响发挥的重要因素。在起步阶段没有获得优势的情况下，往往会在第一个弯道和差不多同步行进的玩家发生碰撞，导致氮气积攒不上甚至撞停等状况发生。
若是能在起步阶段就能拉开一小段距离，然后利用这个小优势在接下来的弯道中逐渐拉开差距，可以说基本就胜券在握了。
2.小弯道不要漂移
在过弯的时候漂移能更快的出弯并取得氮气加速，但是很多玩家习惯性的在小弯道或者直到上也会漂移来积攒氮气。其实小编想说的是如果不是氮气快满而你急需这瓶氮气超越前方玩家的话，这么做真的是得不偿失。
小弯道和直道漂移有两个害处，第一是因为漂移度低不能触发喷射，相对积攒的那一点点氮气来说，损失的速度是完全不够弥补的。
第二，小弯道和直道漂移新手阶段容易偏离赛道，甚至导致反向和撞停，也很容易和其他玩家发生碰撞。如果已经落后于人的情况下，这样的代价是可能完成不了比赛。
3.在优势情况下尽量不走没把握的捷径
捷径的好处这里就不多说了，超车，拉开距离，积攒氮气，秀操作等等等等。游戏中的赛道多种多样，捷径也是有的好走有的不好走。像赛道断口和天桥之类的，难度就比较大，一点点差错下场就是撞停!原本一点点小优势也会荡然无存，搞不好还会完不成赛道。
建议玩家们练赛道技术可以进影子比赛，那里可以选择你想要熟悉的地图无限制的练习，对技术锤炼非常有帮助。
4.过弯前永远把抢占内线车道放在第一位
内线车道有什么好处呢?一是过弯容易，发生碰撞的概率更低;二是漂移过弯的距离更短，方便争取优势;三是不论别人怎么撞你，都不会偏出赛道导致漂移不成功。
5.钻石是游戏中最值钱的东西留着抽S车
游戏中的流通货币有两种，一种是点券，一种是钻石。点券是可以通过完成任务获得的，而钻石只能通过充值来获取。游戏刚开放不久，目前商城里可以获取的最高级车辆就是两台A车。从其他渠道获得的消息，游戏的第一款S车用不了多久就要开放获取了。当然小编猜测还是通过抽奖的方式，但现在抽A车何不如攒着钻石抽S车呢?土豪玩家们请无视本条并且留下****，小编想要抱大腿!
而且现在A车的抽中概率小编实在是不忍吐槽，非常非常低!等S车开放获取的时候，A车的抽中概率就大了。而且现阶段，大家的座驾都差不多，基本都是B车。首充送的有，点券可以购买的也有，小编推荐大家使用剃刀。这款车可以说是综合表现最好的了，完全可以应付现阶段的赛道需求。
最后补充一句，技术才是王道，希望大家勤加练习，早日成为老司机!
玩QQ飞车什么最重要？怎么才能玩好？有很多人都说“有个好车”，但是如果没有技术，有再好的车也是不行，现在我根据我两年来的总结和实践，写了这篇文章，这里面全是我玩的这几年靠自己领悟出来的，其中包括所有QQ飞车实用技术和舞蹈模式秘诀。
[说明]
※用[]括号括上的键，表示要一起按。
※根据个人的理解能力不同，学会技术的时间也不同，实际操作的效果也有不同。
[初级技术]
※普通起跑：比赛开始前会有3秒钟的倒计时，当倒计时数完1时，迅速按住↑，可以用小喷起步，迅速将赛车的速度提升上来。
※漂喷：当过弯时，按住漂移键，并按反方向键稳住车身(向右漂移则按←)，这样可以集气，过弯后松开漂移，迅速按↑小喷一下，这样可以将漂移损失掉的速度补充回来。
※贴弯漂喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，尽量让赛车紧贴内弯漂移，可以节省时间，还可以加快集气速度，漂移过弯后，松开漂移键，迅速按↑小喷一下。
※落地双喷：当赛车飞离地面后，迅速按↑小喷一下，当赛车落地后，再次迅速按↑小喷第二下，这样可以暂时把速度提升一点。
※点漂：当气马上就要集满的时候，迅速按[↑→漂移]一下，在按←一下稳住车头，马上将气集满。
[中级绝技]
※超级起跑：比赛开始前会有3秒钟的倒计时，当倒计时数完1时，迅速按[↑→漂移]，并按←稳住车头，在马上按住↑，可以用小喷加滑行起步，可以迅速提升速度至100km/h，还可以集一点气。
※双喷：当过弯时，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，过弯后迅速按↑小喷一下，在松开漂移键，再迅速按↑小喷第二下，这样可以在将速度补充的更多。
※贴弯双喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，紧贴内弯漂移，漂移过弯后，迅速按↑小喷一下，在松开漂移键，在迅速按↑小喷第二下。
[高级技术]
※断位双喷起跑：比赛开始前会有3秒钟的倒计时，当倒计时数完1时，迅速按[↑→漂移]，并按←稳住车头，在马上按住↑，在迅速按[↑→漂移]，并按←稳住车头，马上按↑小喷一下，松开漂移，按↑小喷第二下，这样就是滑行+小喷+双喷起跑。
※W双喷：当过弯时，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，这个时候不用松开任何按钮，过弯后迅速按W小喷一下，在松开漂移键，再迅速按W小喷第二下，还比普通双喷的速度快。
※贴弯W双喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，紧贴内弯漂移，不松开任何按钮，漂移过弯后，迅速按W小喷一下，在松开漂移键，在迅速按W小喷第二下。
※WC喷：使用喷射加漂移过弯这个时候不要松开任何按钮，过弯后迅速按W在大喷的基础上加浓喷射一下，在松开漂移键，在按W加浓喷射第二下，这个时候大喷刚好结束，而气也正好集满，马上按ctrl继续大喷。
※CW喷：当快要接近弯道的时候，按住漂移键，并按反方向键稳住车身，紧贴内弯漂移，不松开任何按钮，漂移过弯后，迅速按W小喷一下，在迅速按ctrl启动大喷，在迅速按W使大喷更快。
※连喷：过弯时反复按[↑→]、漂移和←，可以连续小喷，但是只能做为展示用，真正比赛用不着。
[舞蹈模式秘诀]
※节奏：根据歌曲的节奏来按键，这样会比较容易按对。
※连P：当竖线接近空格时，不要马上按，等竖线走完空格的一半时按，这样比较容易连P。
楼主你好！ （以下能容有点长，但这是我对QQ飞车的一个比较全面的理解和经验总结，希望楼主耐心看完，相信一定会对您有帮助）玩跑跑一年多，后来又接触了QQ飞车，觉得QQ飞车这一款游戏是很有竞技性的（不花钱也可以玩的好），所以我选择了继续玩下去。以下是我对QQ飞车竞速赛的一点浅见：
1.新手：一 建议先做到抓地跑不撞墙（也就是平跑，不漂移）二 尽可能的熟悉赛道。如果可能的话做到闭上眼睛都能记住赛道的情况（本人在中级赛道里基本可以做到这一点）。例如，玫瑰赛道，它是十字架型的，有几个抄近道的地方，有几个大弯，几个小弯。相信对于一星或者二星难度的赛道很多人都可以做到这一点吧！三 就要开始学习熟练的漂移了。在这里指的熟练并不是要您掌握指法比较复杂的漂移方法，而是做到漂移了以后不撞到墙，并且学会在漂移结束后的一个小喷。（即：按下漂移键后拉回车头，并且按一下“↑”键。这个简单的指法对20级以上的朋友来说应该都能掌握，在这里不说更多，主要靠您的练习。
作为新手，能熟练掌握以上技巧就说明你已经跨过了新手的行列，可以向更高的层次迈进了！
2 高手：一 在熟练掌握了以上简单的技术后首先要做的是学会最佳化漂移。最佳化一词的由来：现在让我们来看看飞车里最佳化的定义1.最佳化漂移包含线路最佳和速度2.最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的3.将线路和速度以最佳的平衡融合起来4.才能到达出乎意料的过弯效果以上谈到的两个重点线路最佳和速度最佳我觉得必须要详细说明一下：1.线路最佳，取决于对赛道的熟悉，在实战中对角度（也就是弯度）的理解。2.速度最佳，根据弯度的大小，来决定漂移时间的长短。（在点完shift后0.2-0.3s才是尽可能快的去反拉车身，你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和高手一致，如果按得太快那么头部动作的节奏就会快很多。将两者最佳的融合起来，就可以在过弯时达到出乎意料的效果。
二 能熟练运用最佳化漂移技巧，并在不同赛道加以练习。三 先总结一套对不同赛道的适合自己的跑法，再看高手竞速的*** ，***众家之长再结合上自己的跑法，那就在战略上领先别人一筹了！四 相信能做到以上几点的朋友应该都有自己的车了吧，不管是A、B、.C车，你要做的就是人车合一。因为不同的车会有不同的性能，所产生的效果也就不同，能做到扬长避短时，也就达到了人车合一的境界。（在这里排除板车） 五 学习超级起步。1,↑(起喷)
2,→(或←)+shift
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
六 short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷
以上几种漂移指法比较难掌握，老实说本人也不是全部都能熟练运用，所以不妄加评论。
以上就是我对提高QQ飞车技术的全部经验总结，希望能帮助楼主快速提高技术。 纯属个人见解，抄袭者可耻---------☆圣☆
QQ飞车线下实战高手速成教学攻略
QQ飞车高手的精彩表演总是让我们佩服得五体投地，拥有一身精湛非凡的车技是每一位车手的追求。QQ飞车分竞速赛和道具赛两种模式，一直以来，许多玩家都在钻研各种实战的要领，如何快速成为一名优秀的竞速车手呢?让高手为我们总结的竞速速成秘籍吧!
对于刚刚接触竞速赛的新手玩家来说，漂移过大、撞墙、反飘、失误等等这些都是经常发生的事情，同时这也是使我们最头痛的事情。要想成为一个优秀的竞速车手，以下的这些步骤将是大家的必经之路。
步骤一：实战要点
1、起步抢第一 (这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方一点点，就能把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速)
2、如果对手比你强，多利用后追速度。
3、多留意赛道上流行的跑法、路xian，以便想出应对之策。
4、多练计时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜来卡住对方的位置。
5、学会撞人
6、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，这一点很重要。
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如十一城，如果对方漂的较贴，则从外道超越比较可取，不然很可能把对方撞到的同时自己也一起被撞到。
步骤二：各种漂的要点
1、最佳化漂：先转弯，后漂移
2、断位漂：尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
3、双喷：第一漂，一定要使用最佳化漂，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
4、连喷：尽可能缩短放上、按上的时间间隔。
5、轻擦漂：注意控制时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘一下，右飘一下的间隔要短
步骤三：总汇
1、最佳化漂移 (此为飞车技术之最)
漂很轻普通漂不能加速，最佳化可以加速漂移的时间，新手一般喜欢同时按刹车(shift)以及方向键(左或右)来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加得比最佳化少，另一点，是在漂非常轻的时候，普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，与普通漂移的区别在于，最佳化漂，是先转车头，也就是说，他先转弯，然后才按shift，下面以右漂为例，说明全程操作。
1).↑ + →(转车头)
2).↑ + → + shift
3). 放 →，shift
4).↑ + ←
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,***设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多***里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学***上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的***都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学***了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得***上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学***的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看***时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的***都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学***又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
